日前，隨著全國疫情防控形勢持續(xù)向好，跨省大件運輸并聯(lián)許可系統(tǒng)的發(fā)證量已基本恢復至正常水平，4月17日單日發(fā)證量更是達到1736件，創(chuàng)歷史新高，有力支撐了大件運輸企業(yè)復工復產。如此高的辦證效率，得益于交通運輸部近年來深入推進“放管服”改革，讓大件運輸許可服務理念、制度、作風發(fā)生了全方位深層次變革，使大件運輸行業(yè)面貌徹底改觀。

　　據湖南安麗達物流了解：由于大件運輸具有超長、超寬、超高、超重的特性，大件運輸許可的關鍵是通行線路是否符合通行要求。然而，跨省大件運輸涉及的省份多、路線長、路況復雜，大件運輸企業(yè)難以全面掌握通行路線情況，提交的申請往往因為一小段路線無法通行而無法獲得許可，重新申請既耗時又費力。

　　可自2017年9月30日跨省大件運輸并聯(lián)許可系統(tǒng)正式全國聯(lián)網運行以來，至2020年4月底，系統(tǒng)累計辦結許可超過28萬件。全國二、三類大件起運地許可平均辦結時間分別為2.2個、3.2個工作日，比法定辦結時間縮減約80%。

　　多年來，交通運輸部始終堅持服務導向，通過規(guī)范制度，搭建跨省大件運輸并聯(lián)許可系統(tǒng)等有效措施，切實將大件運輸審批服務落到實處。

　　大件運輸一地辦證、全線通行

　　2017年9月30日，跨省大件運輸并聯(lián)許可系統(tǒng)正式聯(lián)網運行，提前完成國務院常務會議確定的年底前實現(xiàn)全國聯(lián)網的年度目標任務，實現(xiàn)了“一地辦證、全線通行”，極大提高了大件運輸許可效率，促進了大件運輸行業(yè)降本增效。

　　如今，不管途經多少個省(區(qū)、市)，大件運輸企業(yè)只需要一臺聯(lián)網的電腦，就可申請跨省超限運輸許可，超限情形較為輕微的一類、二類大件貨物已實現(xiàn)不見面許可，超限情形較為嚴重的三類大件貨物也僅需在起運地省份現(xiàn)場核查一次，不跑腿即可快速辦證。

　　大件運輸解決“通而不暢”

　　“一地辦證、全線通行”，讓跨省大件運輸并聯(lián)許可的路走通了，但還沒有那么暢。

　　針對跨省大件運輸并聯(lián)許可“通而不暢”的問題，交通運輸部推動各地交通運輸主管部門積極轉變服務理念，2019年上半年，交通運輸部在全國范圍部署開展了大件運輸許可服務大走訪活動。

　　大件運輸規(guī)范涉企收費

　　“放管服”改革質量怎么樣、改革成色如何，很大程度上要看企業(yè)的感受。而大件運輸企業(yè)直觀的感受莫過于一趟運輸的成本是多少。

　　湖南安麗達物流總結：下一步各地交通運輸部門將持續(xù)深化“放管服”改革，優(yōu)化營商環(huán)境，推動形成“寬進、快辦、嚴管、便民、公開”的跨省大件運輸并聯(lián)許可審批服務模式，助力重大設備生產制造高質量發(fā)展。